En ce mardi 8 mai 2018, le lac de Guerlédan est totalement plein.
De nombreuses familles sont venues profiter du beau temps au lac de Guerlédan en ce jour férié.
Au programme :
- Pique-nique, restaurant, crêperie, grillade au barbecue pour les plus équipés
- Bronzage, Baignade, canoë kayac, pédalo, ski nautique, paddle, bouée tractée
- Randonné au tour du lac
Malgré la sécheresse dans différents départements breton, le lac de Guerlédan est totalement plein depuis mars 2017 !
Au 1 décembre , l'eau est remonté jusqu'à l'écluse le Baraval à l'anse de Sordan ou il manque 30 cm pour être submergée .
Le Gwenn Ha Du est totalement recouvert . Le bras allant vers Landroanec est submergé au niveau de la section en face de la base départementale .
L'écluse Castel Finans est totalement submergée
L'écluse de Caurel est pratiquement recouverte , il ne reste que la cheminée de visible .
L'écluse de kergoff est submergée , ainsi que le long du canal à Beau Rivage
Le chemin de hallage entre l'anse de Sordan et l'écluse de Pouldu est submergé .
Attention , la terre nue dans le fond du lac est très glissante , il vaut mieux donc utiliser des bottes pour s'y aventurer
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Galerie photo Assec Guerlédan2015 |
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Le barrage de Guerlédan est une centrale hydroélectrique située sur les communes de Saint Aignan dans le Morbihan et de Mûr-de-Bretagne dans les Côtes-d'Armor.
Description :
De type Barrage-poids, sa construction a duré 7ans de 1923 à 1930. Placé sur les eaux du Blavet, il mesure 45m de haut, 206m de longueur de crête et retient un volume de 53 millions de m3 d'eau sur une étendue de 304 hectares formant ainsi le Lac de Guerlédan.
Sa mise en eau a englouti plus de 12 km de la vallée du Haut Blavet. Lors des vidanges du lac, on peut découvrir, telle la ville d'Ys engloutie, l'ancienne vallée, avec ses maisons éclusières, son halage, ses jardinets, ses écluses et déversoirs.
A l'origine, le projet prévoyait la construction d'une échelle d'écluses en parallèle au barrage afin de maintenir le trafic fluvial sur le Canal de Nantes à Brest. Cette initiative n'a jamais abouti, divisant ainsi le canal de Nantes à Brest en deux tronçons de navigations : à l'Ouest, la branche finistérienne et à l'Est, la branche Loire Atlantique et morbihannaise De fait, il accéléra l'abandon progressif du canal déjà mis à mal par l'arrivée du chemin de fer dans le centre Bretagne.
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